低价处理二手九成新500千瓦发电机组

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低价处理二手九成新500千瓦发电机组

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低价处理二手九成新500千瓦发电机组

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柴油机转速异常原因:

1.柴油机转速不稳

柴油机工作时转速不稳,反映在转速表上指针波动较大(柴油发电机组、从频率表上也可看出),通常在怠速时更为明显,从柴油机工作噪声中也可以明易地感觉到。柴油机转速不稳有多方面的原因,如果是因调速系统的作用失常造成的,可能造成“游车”。

故障原因:

1)燃油系统中有空气或油路中有阻塞、泄漏(常发生在输油泵进口管路,工作时吸入空气)、供油不畅、断续或个别缸没有供油等。

检查时,用临时油桶(位置稍高于喷油泵)直接给喷油泵低压腔供油、再起动柴油机试验,如故障现象消失,则说明低压油路供油不正常,再进一步査找低压油管中的故障部位。

2)调速器工作不正常。如调速器部件运动阻尼增大,调速弹簧弹力减弱过多,轴承锁坏等将造成调速器性能降低,从而使调速器的稳定性变差,造成“游车”现象。

3)喷油泵工作不良。如柱塞有轻微卡阻;油量调节齿杆移动不灵活油量调节齿杆与齿圈,柱塞突耳与调节套筒配合松旷;各缸供油量不均匀等。

在查找以上两项故障原因时,如有可能,先拆下喷油泵检查盖板,起动柴油机,并把其转速调到波动明显的范围,再用手握住喷油泵的油量调节齿圈,不让其来回抖动,然后观察柴油机转速波动情况,如果转速变为稳定,说明故障在喷油泵调速器总成上。

对有故障的喷油泵调速器,在分解后逐项进行检查,尤其是对油量调节机构,运动应十分灵活,无任何卡阻现象,又不能松旷,影响油量调节的灵敏性。经全面检修、重新装配后,再上喷油泵试验台进行调试。调试合格后才能装上柴油机进行试车。





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